کد خبر: 912423
تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۱۴
در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی
مدیرکل سابق اداره‌کل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی گفت: در شرایطی راه و شهرسازی را پذیرفتم که ادغام دو وزارتخانه راه و ترابری با شهرسازی انجام گرفته بود که این ادغام را می‌توان یک اقدام عجولانه و غیرکارشناسی دانست.

مراسم تودیع و معارفه مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی برگزار شد و ابوالقاسم سلطانی به عنوان مدیرکل جدید راه و شهرسازی آذربایجان شرقی معرفی شد.

در این مراسم از زحمات توحید اخلاقی قدردانی شده و ابوالقاسم سلطانی به عنوان مدیرکل جدید راه و شهرسازی استان معرفی شد.

توحید اخلاقی، مدیرکل سابق اداره‌کل راه و شهرسازی استان در این مراسم اظهار کرد: بنده در شرایطی راه و شهرسازی را پذیرفتم که ادغام دو وزارتخانه راه و ترابری با شهرسازی انجام گرفته بود که این ادغام را می‌توان یک اقدام عجولانه و غیرکارشناسی دانست.

وی افزود: ادغام دو وزارتخانه در یک وزارتخانه تصمیم عجولانه و نسنجیده‌ای بود که امروز نیز جزو دغدغه‌های مسوولان بوده و فکر جداسازی دوباره این وزارتخانه در مجلس شورای اسلامی مورد بررسی قرار گرفته است.

مدیرکل سابق راه و شهرسازی استان گفت: به عنوان یک فرد دانشگاهی که پا در عرصه اجرایی گذاشته‌ام، حضور چهارساله خود در اجرا را مغتنم می‌شمارم که توانستم داشته‌های علمی خود را در عمل به نمایش بگذارم. 

وی افزود: با وجود مشکلات و نارسایی به ویژه از نظر ساختاری و ادغام نیروهای انسانی در ادغام دو وزارتخانه اما توانستیم در راستای ایفای وظایف فرصت گرانبهایی را در اداره‌کل راه و شهرسازی استان رقم بزنیم چرا که مشکلات عدیده‌ای وجود داشته ولی سعی کردیم به این ادغام معنای واقعی ببخشیم در حالیکه هنوز هم در برخی استان‌ها هنوز این ادغام جا نیافتاده است و نارسایی‌هایی وجود دارد.

اخلاقی با بیان اینکه  در مجموعه نیروهای انسانی بخش مسکن و یا راه و ترابری نارسایی و دغدغه‌هایی وجود دارد، ادامه داد: ما اتحاد را به صورت هماهنگ و با اهداف واحد و هم‌افزایی در اداره کل راه و شهرسازی پیش بردیم.

وی افزود: همچنان کمیته سرمایه انسانی و ساماندهی نیروهای موجود در برنامه وجود دارد که امیدواریم با تعریف و ابلاغ ساختار جدید از وزارتخانه امید حل مشکلات را داریم.

مدیرکل سابق راه و شهرسازی استان با اشاره به سوابق کاری خود در مجموعه راه و شهرسازی استان بیان کرد: احداث راه‌های اصلی و بزرگراه به طول ۲۴۶ کیلومتر با اعتبار ۸۲۸ میلیارد تومان،  ۸۱۰ کیلومتر راه روستایی، احداث پل تقاطع به ارزش  ۹/۸ میلیارد تومان، احداث روکش راه شریانی به طول ۶۷۹ کیلومتر، احداث راه‌های آسفالت شده و تحویل قیر رایگان به میزان ۱۶۱ هزار تن، تخصیص قیر مشارکتی برای آسفالت ۷۰۰ کیلومتر راه روستایی، واگذاری اراضی برای احداث فضای آموزشی، مساجد، مراکز بهداشتی به میزان ۵ میلیون و ۸۲۵ هزار متر مربع، افتتاح پروژه‌های بیمارستان در مناطق محروم با اعتبار ۱۰۲ میلیارد تومان، احداث ۴۵ هزار ۶۴۶ واحد مسکن مهر، تخصیص  تسهیلات ۷۲۲ میلیارد تومانی به مسکن مهر،اعاده ۱۲۳۷ هکتار از اراضی به دولت از گوشه‌ای از اقدامات راه و شهرسازی استان در چهار سال اخیر است.

وی با تاکید به اینکه با ادغام دو وزارتخانه می‌توان از نظر جنس کار به دو دستگاه سخت‌افزاری و نرم‌افزاری تقسیم کرد، توضیح داد:  شاید بخش سخت‌افزار قابل ملموس عموم است ولی مشکلات عدیده‌ای در بخش نرم‌افزاری وجود دارد چرا که شهرها با مشکلاتی از قبیل حاشیه‌نشینی و سکونت غیررسمی، آلودگی شهرها و و ایجاد تخریب‌ها دست و پنجه نرم می‌کند که در قالب بخش نرم‌‌افزاری قابل بیان است.

اخلاقی اذعان داشت: ما شاهد کاهش کیفیت زندگی در بین مردم هستیم و همیشه بخش نرم‌افزاری در راه و شهرسازی دنبال می‌شود و صرفاً روی سخت‌افزاری تمرکز نشده است.

وی با بیان اینکه ضوابط شهرسازی برای بخش شمال تبریز که روی گسل فعال قرار دارد در حال تدوین است، گفت: همچنین ظرفیت کارخانه قیر، آسفالت و تولید سیمان در استان وجود دارد و طبق برنامه جایگزینی رویه‌های بتنی به جای رویه آسفالتی اجرا خواهد شد.

نظر شما
جوان آنلاين از انتشار هر گونه پيام حاوي تهمت، افترا، اظهارات غير مرتبط ، فحش، ناسزا و... معذور است
تعداد کارکتر های مجاز ( 200 )
پربازدید ها
پیشنهاد سردبیر